Acoplamiento de diafragma único Servo motor paso a paso elástico motor codificador de tornillos motor acoplamiento de aleación de aluminio de alto par

Acoplamiento de diafragma único Servo motor paso a paso elástico motor codificador de tornillos motor acoplamiento de aleación de aluminio de alto par

• Clasificación
  • Acoplamientos rígidos: No tienen prestaciones de compensación. Son simples en estructura, fáciles de procesar y de bajo costo. Son adecuados para aplicaciones de velocidad media y baja con cargas estables.Los ejemplos incluyen acoplamientos de manga, acoplamientos de mufa dividida y acoplamientos de brida.
  • Acoplamientos flexibles: Se dividen en acoplamientos flexibles sin elementos elásticos y en acoplamientos flexibles con elementos elásticos, los cuales sólo compensan el desplazamiento relativo de los dos ejes.Los que se usan comúnmente incluyen acoplamientos deslizantesLos acoplamientos de engranajes, los acoplamientos de engranajes y los acoplamientos universales. Estos últimos no solo pueden compensar el desplazamiento sino también las vibraciones húmedas.,y acoplamientos de neumáticos.
  • Acoplamientos no convencionales: como los acoplamientos magnéticos y los acoplamientos viscosos de fluidos.pero tienen altos requisitos para los rodamientos y correrán inestables cuando se invierte temporalmenteLos acoplamientos viscosos de fluido tienen una transmisión suave sin impacto, pueden aislar las vibraciones de torsión y tienen protección automática contra sobrecargas.pero no son adecuados para transmisiones con una relación de transmisión fija.

• Definición y función
  • Conexión y transmisión: Un acoplamiento es un dispositivo mecánico utilizado para conectar los extremos de dos ejes o un eje y una parte giratoria para transmitir el par. Puede transferir el movimiento y el par de un extremo al otro,garantizar que los componentes conectados giran sincrónicamenteEs un componente clave en el sistema de transmisión mecánica.
  • Compensación por desplazamiento: Puede, hasta cierto punto, compensar el desplazamiento entre los dos ejes, incluido el desplazamiento radial, el desplazamiento angular y el desplazamiento axial.Reduce la tensión adicional causada por la desalineación de los ejes y protege los ejes y los equipos conectados.
  • Buffer y amortiguación de vibraciones: Algunos acoplamientos tienen la capacidad de amortiguar y amortiguar las vibraciones. Pueden reducir las vibraciones del sistema de transmisión mecánica y reducir la carga de impacto máximo.desempeñan un papel importante en máquinas que se arrancan y paran con frecuencia o que contienen componentes desequilibrados.
  • Protección contra sobrecarga: Algunos acoplamientos también tienen una función de protección de seguridad contra sobrecargas. Cuando el par excede un cierto límite, se deslizarán o desconectarán para evitar daños al sistema causados por cargas excesivas.