Unidad de frenado original del inversor de la elevación del elevador de YASKAWA CDBR-4045D 45KW

Nombre de la marca: YASKAW
Número de modelo: CDBR-4045D 45KW
Cantidad de orden mínima: 1
Detalles de empaquetado: Cartón
Tiempo de entrega: 2-3 días laborables
Condiciones de pago: Banco de la empresa, la unión occidental, alibaba, Paypal, etc
Capacidad de la fuente: 10000pcs por mes
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Características destacadas

Inversor de la elevación del elevador de YASKAWA

,

Unidad de frenado del inversor de la elevación CDBR 4045D

,

Inversor original 45KW del elevador

Nombre de producto:
Unidad de frenado CDBR-4045D 45KW
Número de modelo:
CDBR-4045D 45KW
Plazo de expedición:
2-3 días laborables
Capacidad de la fuente:
10000pcs por mes
servicio de la Después-venta:
Soporte técnico en línea
Tipo:
Piezas del elevador
Conveniente para:
Elevador
Garantía:
Un año
Cuota de producción:
1 por ciento
El transporte:
TNT, UPS, DHL, Fedex, por aire y por mar
Aplicable:
El ascensor
Envases:
Cartón, caja de madera, paleta, etc.
Tiempo de entrega:
Normalmente 2-3 días hábiles después del pago
Método de pago:
Banco de la empresa, la unión occidental, alibaba, Paypal, etc
Marca del producto:
SULAB
Descripción:
Partes de ascensores
modelo:
FB-9B
Descripción del Producto

Detalles para la unidad de frenado del inversor de la elevación del elevador de YASKAWA CDBR-4045D 45KW

Marca YASKAW
Descripción Inversor del elevador
Número de parte. CDBR-4045D 45KW
MOQ 1PC
Transportion TNT, UPS, DHL, Fedex, aire, mar
Aplicable Elevador
Paquetes Cartón, caso de madera, plataforma etc
Plazo de expedición Normalmente 2-3 días laborables después del pago
Garantía Un año
Forma de pago Banco de la compañía, unión occidental, alibaba, Paypal, banco personal etc

Imágenes para la unidad de frenado del inversor de la elevación del elevador de YASKAWA CDBR-4045D 45KW

Unidad de frenado original del inversor de la elevación del elevador de YASKAWA CDBR-4045D 45KW

El terminal de la entrada de la unidad de frenado de CDBR está conectado con el autobús de DC del inversor, y el terminal de salida está conectado con el resistor de frenado. Cuando el sistema decelera o cae detrás de llega más allá, el motor está en el estado de la producción de energía, que puede causar la sobretensión en el autobús de DC del sistema. Cuando el voltaje de la barra de distribución es mayor que el valor determinado, se gira la unidad de frenado, y el resistor de frenado reduce la energía eléctrica y la convierte en la energía termal para el consumo. Al mismo tiempo, hay terminales de salida de la falta en la unidad de frenado, y hay elementos del control de la temperatura del PTC y terminales de salida de la alarma de la falta en el resistor de frenado.

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