Detalles paraOtis Panel de control de liberación de freno de ascensor Panel de PCB de potencia DBA26800EA1 DBA26800EA2 DBA26800EA3 DBA610EA1 Partes de elevación
| Marca del producto | Otis |
| Descripción | Placa de PCB para ascensores |
| La parte No. | DBA26800EA1 DBA26800EA2 DBA26800EA3 |
| Cuota de producción | 1 PC |
| El transporte | TNT, UPS, DHL, Fedex, por aire y por mar |
| Aplicable | El ascensor |
| Envases | Cartón, caja de madera, paleta, etc. |
| Tiempo de entrega | Normalmente 2-3 días hábiles después del pago |
| Garantización | Un año |
| Método de pago | Banco de la empresa, Western Union, Paypal, banco personal, etc. |
Imágenes para Otis Panel de control de liberación de freno de ascensor Panel de PCB de potencia DBA26800EA1 DBA26800EA2 DBA26800EA3 DBA610EA1 Partes de elevación
El ascensor establece la fecha y la hora para la autoprueba del par de frenado. Cuando el ascensor está en estado de ralentí sin carga (el estado de la vista del servidor es "IDL U00D00 A /"),el ascensor entra en el modo de detección de auto-BTI, y el inversor simula automáticamente el coche 125% y 150% de carga condición, y detectar el par de frenado. Sólo si ambas condiciones son calificados, el ascensor puede reanudar el funcionamiento normal.Si se detecta un par insuficiente, el ascensor estará en un estado bloqueado y no se puede utilizar normalmente. El inversor informará "426" BTI NG Lock" fallo, el inversor está en apagado. En este momento,Cambiar ERO más de 3 veces antes de que se pueda eliminar el fallo de apagado. Sólo se puede realizar la operación de ERO o mantenimiento. El freno debe comprobarse. Después de que la detección manual del par tenga éxito, el ascensor puede volver al uso normal.
